Isi Artikel
KABAR-GARUT.COM – TVS Ronin 225 hadir sebagai pilihan menarik di kelas motor di bawah 250 cc, khususnya bagi pengendara yang mengutamakan kenyamanan dan karakter mesin yang santai untuk perjalanan jauh. Motor ini membawa konsep desain retro-modern yang cukup unik dan berbeda dari motor Jepang pada umumnya.
Dari segi harga, TVS Ronin berada di kisaran hampir Rp40 jutaan (OTR), menjadikannya kompetitor langsung di segmen motor menengah entry level. Dengan kapasitas mesin 225 cc, Ronin menawarkan spesifikasi yang lebih besar dibanding motor 150–175 cc yang mendominasi pasar.
Desain dan Build Quality
Secara tampilan, TVS Ronin mengusung gaya retro dengan sentuhan modern. Tangki berbahan plat besi terlihat besar dan kokoh, bukan plastik seperti banyak motor modern saat ini. Fender depan dan belakang juga masih menggunakan plat besi, memberikan kesan solid dan kuat.
Build quality menjadi salah satu keunggulan utama. Rangka, las-lasan, hingga finishing terlihat rapi dan tebal. Kesan motor “berisi” langsung terasa, apalagi dengan bobot sekitar 160 kg. Material plastik yang digunakan juga terasa berkualitas dan tidak terkesan murahan.
Motor ini dilengkapi standar dua (center stand), sesuatu yang jarang ditemukan pada motor bergaya naked modern. Meski bobotnya cukup berat, penggunaan standar dua tetap terasa mudah karena geometri motor sudah dirancang agar tidak membutuhkan banyak tenaga.
Ergonomi dan Posisi Duduk
Posisi duduk TVS Ronin terbilang unik. Stang sedikit maju ke depan dan posisi duduk lebih tegak, menyerupai ergonomi motor bebek, bukan naked sport. Meski terasa berbeda di awal, posisi ini justru memberikan kenyamanan saat digunakan dalam jarak jauh.
Jok terasa empuk dengan busa yang tebal, mendukung kenyamanan touring. Desain tangki yang sedikit cekung di bagian samping juga membuat posisi kaki lebih rileks saat berkendara.
Mesin dan Performa
TVS Ronin dibekali mesin 225 cc dengan pendingin oli (oil cooler), bukan radiator air. Mesin ini menghasilkan tenaga sekitar 20,9 PS dengan torsi sekitar 19 Nm. Karakter mesin cenderung halus dan merata dari putaran bawah hingga menengah.
Tenaga tidak disajikan secara meledak-ledak, melainkan smooth dan mudah dikendalikan. Mesin terasa paling nyaman digunakan untuk cruising, bukan untuk mengejar top speed. Putaran mesin maksimal berada di sekitar 9.000 RPM, dengan karakter getaran yang masih terasa empuk dan tidak mengganggu.
Kecepatan hingga 100 km/jam dapat diraih dengan mudah, namun setelah itu akselerasi terasa mulai berat. Hal ini menegaskan bahwa Ronin memang dirancang untuk kenyamanan touring, bukan gaya berkendara agresif ala motor sport.
Suspensi dan Kenyamanan Berkendara
Suspensi menjadi salah satu nilai jual terbesar TVS Ronin. Di bagian depan digunakan upside down fork berdiameter 41 mm, memberikan kesan gagah sekaligus stabil. Suspensi belakang sudah dilengkapi pengaturan preload dengan tujuh tingkat setelan.
Saat melewati jalan berlubang, polisi tidur, atau kondisi aspal yang kurang baik, suspensi mampu meredam dengan sangat baik. Di kelas motor batangan di bawah 250 cc, kenyamanan suspensi Ronin tergolong unggul.
Handling dan Karakter Berkendara
TVS Ronin lebih cocok digunakan di jalan lurus dan perjalanan jarak jauh. Bobot motor yang cukup berat membuatnya kurang lincah untuk selap-selip di kemacetan atau manuver pelan. Namun saat melaju stabil di kecepatan menengah hingga tinggi, motor terasa mantap dan percaya diri.
Ban bergaya dual purpose dengan tapak besar memberikan kesan siap untuk berbagai kondisi jalan, meski tetap lebih ideal untuk penggunaan aspal.
Sistem Rem dan Fitur
Motor ini sudah dilengkapi sistem pengereman ABS. Rem depan dan belakang terasa empuk namun tetap pakem. Cakram depan berukuran besar dengan kaliper dua piston, memberikan rasa aman saat pengereman mendadak.
Lampu depan dan high beam cukup terang untuk penggunaan malam hari. Panel instrumen menggabungkan tampilan analog dan layar digital, menampilkan informasi seperti kecepatan, RPM, trip meter, jam, hingga riding mode.
TVS Ronin memiliki dua mode berkendara, yaitu Urban dan Rain, yang berfungsi mengatur respons gas agar lebih aman di kondisi jalan tertentu.
Tangki bahan bakar berkapasitas 14 liter dan sudah mendukung bahan bakar E20 (etanol 20%), menandakan kesiapan terhadap standar bahan bakar ramah lingkungan.
Knalpot dan Suara Mesin
Knalpot bawaan TVS Ronin berukuran cukup besar untuk motor standar. Menariknya, suara yang dihasilkan terdengar bas, halus, dan berkarakter tanpa kesan cempreng. Untuk ukuran motor di bawah 250 cc, kualitas suara ini tergolong sangat baik, bahkan tanpa perlu penggantian knalpot aftermarket.
TVS Ronin 225 merupakan motor yang sangat matang secara keseluruhan. Kenyamanan, build quality, karakter mesin, suspensi, hingga suara knalpot terasa sudah “jadi” dari pabrik. Motor ini cocok bagi pengendara yang menyukai perjalanan jarak jauh, touring santai, dan menginginkan motor dengan karakter berbeda dari kebanyakan motor Jepang.
Tanpa perlu banyak modifikasi, TVS Ronin sudah siap digunakan untuk touring. Penambahan boks samping atau belakang bisa menjadi pelengkap untuk kebutuhan perjalanan jauh. Di kelas harga dan kapasitas mesin under 250 cc, TVS Ronin layak dipertimbangkan sebagai salah satu motor touring paling nyaman.***
