Ringkasan Berita:
- Penjualan dan produksi Toyota di pasar global yang juga mencakup anak perusahaan Daihatsu dan Hino turun 1,9 persen selama bulan November 2025.
- Penurunan penjualan juga terjadi di merek Honda dan Nissan di November 2025 karena merosotnya penjualan di China dan kurangnya pasokan microchip.
Penjualan dan produksi Toyota di pasar global yang juga mencakup anak perusahaan Daihatsu dan Hino turun 1,9 persen selama bulan November 2025.
Sebagian besar penurunan dipicu oleh penurunan tajam penjualan Toyota di China setelah negara tersebut menghentikan subsidi untuk meningkatkan penjualan kendaraan listrik dan mobil hemat bahan bakar.
Penjualan global Toyota di November 2025 turun 3,4 persen menjadi hanya 934.001 kendaraan dibanding periode sebelumnya tahun lalu sebanyak 965.919 unit.
Produsen mobil global menghadapi ketidakpastian ekonomi akibat ketegangan perdagangan, perubahan peraturan, dan prospek ekonomi yang tidak pasti.
Penjualan merek Toyota dan Lexus di China turun 12 persen pada bulan November karena berakhirnya subsidi tukar tambah di kota-kota besar karena dana yang menipis.
Angka-angka tersebut dirilis di tengah ketegangan diplomatik yang telah memanas antara Tiongkok dan Jepang sejak November, ketika Perdana Menteri Sanae Takaichi membuat pernyataan tentang Taiwan yang membuat marah negara ekonomi terbesar di Asia tersebut. Tiongkok menanggapi dengan memperingatkan warganya untuk tidak bepergian ke Jepang.
Produksi Toyota di Thailand naik 15 persen Januari lalu dan naik9 persen di AS, tetapi turun 14 persen di China dan turun 9,7 persen di Jepang, dan 7,9 persen di Inggris.
Keputusan Uni Eropa bulan ini untuk mencabut larangan efektif terhadap mesin pembakaran internal tampaknya menawarkan lebih banyak fleksibilitas kepada produsen mobil konvensional yang ingin memproduksi mobil bertenaga baterai secara massal.
Meskipun Toyota dan produsen mobil Jepang lainnya, yang mempelopori teknologi hibrida gas-listrik, sudah memiliki keunggulan dibandingkan produsen konvensional yang masih bergantung pada mobil bensin murni, revisi Uni Eropa dapat memberikan peluang yang telah ditunggu-tunggu oleh kendaraan listrik (EV) Tiongkok.
Sementara itu, perusahaan tersebut menjadi sasaran Presiden AS Donald Trump karena ia bersiap untuk memberlakukan tarif tinggi pada mobil dan suku cadang mobil yang diimpor ke AS.
Donald Trump awal Desember mengatakan ia sedang membuka jalan bagi mobil “kei” ringan Asia untuk diproduksi dan dijual di AS, meskipun saat ini mobil tersebut tidak memenuhi standar keselamatan federal untuk kendaraan baru.
Baru-baru ini, Toyota mengatakan akan mengirimkan tiga model yang diproduksi di Amerika kembali ke Jepang, sebuah isyarat yang bertujuan untuk mengakomodasi keinginan Trump.
Penjualan Honda dan Nissan Juga Turun
Honda juga mengalami konstraksi di bulan November karena kondisi di pasar China, serta dampak berkepanjangan dari kekurangan semikonduktor yang dipicu oleh perselisihan politik antara China dan Belanda terkait produsen chip di Belanda.
Penjualan Honda di bulan November turun 15 persen menjadi 273.681 unit; termasuk penurunan 34 persen di Tiongkok, dan menjadi penurunan penjualan selama 22 bulan berturut-turut.
Produksi Honda di Amerika Utara turun 61 persen kata perusahaan itu, karena krisis chip yang memaksa Honda menutup sementara pabrik di Jepang dan Tiongkok selama liburan akhir tahun.
Produksi global Nissan turun 4,2 persen menjadi 257.008 unit selama bulan yang sama dan naik 22 persen di Tiongkok ditopang popularitas beberapa kendaraan listrik yang dirilis di sana awal tahun ini, termasuk Nissan N6 dan N7. Penjualan Nissan secara global turun 4,9 persen di bulan November.
Sumber: Japan Times/Bloomberg
